การวิเคราะห์สาเหตุของการแตกร้าวในดอกยางของยางตัน

ในระหว่างการจัดเก็บ การขนส่ง และการใช้ยางตัน เนื่องจากปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมและการใช้งาน รอยแตกมักจะปรากฏในรูปแบบที่แตกต่างกันไป สาเหตุหลักมีดังนี้:

1.ริ้วรอยก่อนวัย: รอยแตกร้าวชนิดนี้มักเกิดขึ้นเมื่อเก็บยางไว้เป็นเวลานาน ยางโดนแสงแดด และอุณหภูมิสูง และรอยแตกร้าวเกิดจากการเสื่อมสภาพของยาง ในช่วงหลังของการใช้ยางตันจะเกิดรอยแตกร้าวที่แก้มยางและด้านล่างของร่อง สถานการณ์นี้เป็นการเปลี่ยนแปลงตามธรรมชาติของยางล้อในระหว่างกระบวนการงอและการสร้างความร้อนในระยะยาว
2.รอยแตกร้าวที่เกิดจากสถานที่ทำงานและพฤติกรรมการขับขี่ที่ไม่ดี: สถานที่ทำงานของยานพาหนะแคบ รัศมีวงเลี้ยวของยานพาหนะมีขนาดเล็ก และแม้แต่การเลี้ยวในแหล่งกำเนิดก็อาจทำให้เกิดรอยแตกร้าวที่ด้านล่างของร่องลวดลายได้ง่าย 12.00-20 และ 12.00-24 เนื่องจากข้อจำกัดของสภาพแวดล้อมการทำงานของโรงงานเหล็กทำให้รถมักต้องเลี้ยวหรือเลี้ยวตรงจุดทำให้เกิดรอยแตกร้าวที่ด้านล่างของร่องดอกยางในยางในเวลาสั้นๆ ระยะเวลา; การบรรทุกเกินพิกัดของรถในระยะยาวมักทำให้ดอกยางแตกร้าว การเร่งความเร็ว หรือเบรกกระทันหันขณะขับขี่อาจทำให้ดอกยางแตกร้าวได้
3.บาดแผลแตก: ตำแหน่ง รูปร่าง และขนาดของการแตกร้าวประเภทนี้โดยทั่วไปจะไม่สม่ำเสมอซึ่งเกิดจากการชน การอัดขึ้นรูป หรือการขูดวัตถุแปลกปลอมโดยรถยนต์ในระหว่างการขับขี่ รอยแตกร้าวบางส่วนเกิดขึ้นบนพื้นผิวยางเท่านั้น ในขณะที่บางส่วนอาจสร้างความเสียหายให้กับโครงและลวดลายได้ ในกรณีที่รุนแรงยางจะหลุดเป็นบริเวณกว้าง การแตกร้าวประเภทนี้มักเกิดขึ้นกับงานล้อยางรถตักล้อยางที่ท่าเรือและโรงถลุงเหล็ก 23.5-25 ฯลฯ และ 9.00-20, 12.00-20 เป็นต้น ของยานพาหนะขนส่งเศษเหล็ก
โดยทั่วไปหากมีรอยแตกร้าวเพียงเล็กน้อยบนพื้นผิวของลวดลายจะไม่ส่งผลต่อความปลอดภัยของยางและสามารถใช้งานได้ต่อไป แต่หากรอยแตกร้าวลึกถึงซากหรือแม้กระทั่งทำให้เกิดการอุดตันของลวดลายอย่างรุนแรงจะส่งผลต่อการขับขี่ปกติของรถและต้องได้รับการซ่อมแซมโดยเร็วที่สุด แทนที่.