การวิเคราะห์สาเหตุของรอยแตกร้าวบนดอกยางของยางตัน

ระหว่างการจัดเก็บ ขนส่ง และใช้งานยางตัน รอยแตกร้าวมักเกิดขึ้นตามรูปแบบต่างๆ เนื่องมาจากปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมและการใช้งาน โดยมีสาเหตุหลักดังต่อไปนี้:

1.รอยแตกร้าวตามวัย:รอยแตกร้าวประเภทนี้มักเกิดขึ้นเมื่อยางถูกเก็บไว้เป็นเวลานาน ยางถูกแสงแดดและอุณหภูมิสูง และรอยแตกร้าวเกิดจากอายุของยาง ในระยะหลังของการใช้งานยางตัน จะมีรอยแตกร้าวที่แก้มยางและด้านล่างของร่องยาง สถานการณ์นี้เป็นการเปลี่ยนแปลงตามธรรมชาติของยางในระหว่างกระบวนการดัดงอและความร้อนในระยะยาว
2.รอยแตกร้าวที่เกิดจากสถานที่ทำงานและพฤติกรรมการขับขี่ที่ไม่ดี:สถานที่ทำงานของรถมีความแคบ รัศมีวงเลี้ยวของรถมีขนาดเล็ก และแม้แต่การเลี้ยวกลับที่เดิมก็อาจทำให้เกิดรอยแตกร้าวที่ด้านล่างของร่องรูปแบบได้อย่างง่ายดาย 12.00-20 และ 12.00-24 เนื่องจากข้อจำกัดของสภาพแวดล้อมการทำงานของโรงงานเหล็ก รถมักต้องเลี้ยวหรือเลี้ยวกลับที่จุดนั้น ส่งผลให้เกิดรอยแตกร้าวที่ด้านล่างของร่องดอกยางในยางในช่วงเวลาสั้นๆ การบรรทุกเกินพิกัดในระยะยาวของรถมักทำให้ดอกยางที่แก้มยางแตกร้าว การเร่งความเร็วกะทันหันหรือการเบรกกะทันหันในขณะขับรถอาจทำให้ดอกยางแตกร้าวได้
3.รอยแตกร้าวจากการบาดเจ็บ:ตำแหน่ง รูปร่าง และขนาดของรอยแตกร้าวประเภทนี้โดยทั่วไปจะไม่สม่ำเสมอ ซึ่งเกิดจากการชน การอัด หรือการขูดขีดของวัตถุแปลกปลอมโดยยานพาหนะขณะขับขี่ รอยแตกร้าวบางประเภทเกิดขึ้นเฉพาะบนพื้นผิวของยาง ในขณะที่บางประเภทจะทำให้โครงยางและรูปแบบเสียหาย ในกรณีที่รุนแรง ยางจะหลุดออกในบริเวณกว้าง รอยแตกร้าวประเภทนี้มักเกิดขึ้นกับการทำงานของยางรถตักล้อยางที่ท่าเรือและโรงงานเหล็ก 23.5-25 เป็นต้น และ 9.00-20, 12.00-20 เป็นต้น ของรถขนส่งเศษเหล็ก
โดยทั่วไปแล้วหากมีรอยแตกร้าวเล็กน้อยบนพื้นผิวของลายยางก็จะไม่ส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยของยางและยังสามารถใช้งานต่อไปได้ แต่หากรอยแตกร้าวมีความลึกเพียงพอที่จะไปถึงโครงยางหรือแม้แต่ทำให้ลายยางอุดตันอย่างรุนแรง ก็จะส่งผลกระทบต่อการขับขี่ปกติของรถและต้องซ่อมแซมโดยเร็วที่สุด