ขอบล้อสำหรับยางตัน

ขอบล้อยางตันเป็นอะไหล่กลิ้งของกำลังส่งและรับน้ำหนักโดยติดตั้งกับยางตันเพื่อเชื่อมต่อกับเพลา ในบรรดายางตันนั้นมีเพียงยางตันแบบนิวแมติกเท่านั้นที่มีขอบล้อ โดยปกติขอบยางแข็งจะเป็นดังนี้:

1.ขอบแยก: ขอบล้อสองชิ้นที่ยึดยางโดยการขันโบลต์ภายใต้แรงกด โดดเด่นด้วยราคาที่ต่ำ การติดตั้งที่ยุ่งยากเล็กน้อย และความสมดุลและความมั่นคงที่ด้อยกว่าสำหรับขอบล้อแบบแบน มักใช้กับยางตันขนาดเล็ก โดยทั่วไป ยางตันที่มีขนาดต่ำกว่า 15 นิ้วจะใช้ขอบล้อแบบแยก ตัวอย่างเช่น ยางตันสำหรับรถยกที่ใช้กันทั่วไปคือ 7.00-12 ขอบล้อมาตรฐานคือ 5.00S-12 และในกรณีส่วนใหญ่จะใช้ขอบแยก

2.ขอบล้อแบน: ขอบล้อประเภทนี้มีตั้งแต่หนึ่งชิ้นขึ้นไปซึ่งมีคุณลักษณะด้านความปลอดภัย ความมั่นคง และความสมดุลที่ดี แต่ราคาจะสูงกว่าเล็กน้อย ในความเป็นจริง ยางตันทั้งหมดสามารถใช้ขอบล้อยางแข็งได้ แต่เมื่อพิจารณาถึงต้นทุนแล้ว ยางตันมักจะใช้กับยางตันขนาดใหญ่มากกว่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งขอบล้อของยางตันที่สูงกว่า 15 นิ้วโดยพื้นฐานแล้วจะเป็นยางพื้นเรียบ วงล้อชนิดนี้จะกดยางตันเข้ากับตัวกะทะล้อด้วยแรงกด จากนั้นใช้วงแหวนด้านข้างและแหวนล็อคเพื่อยึดยางเข้ากับตัวกะทะล้อ หรือใช้ยางตันเองกับซี่โครง (จมูก) เพื่อยึดยางเข้ากับ ตัวขอบล้อเช่นแบบสวมเร็ว ขอบล้อแบบปลดเร็วที่ใช้โดยยาง (ยาง Linde) เป็นแบบชิ้นเดียวโดยไม่มีแหวนด้านข้างและแหวนล็อคและยางจะยึดผ่านจมูกของยางเข้าไปในร่องของขอบล้อ . ขอบล้อแบนส่วนใหญ่ที่ใช้ในยางตันเป็นแบบสองชิ้นหรือสามชิ้น ในกรณีพิเศษ จะใช้ขอบล้อสี่ชิ้นหรือห้าชิ้น ตัวอย่างเช่น ขอบล้อ 18.00-25 ที่ใช้ในยาง 13.00-25 โดยทั่วไปจะมีห้าชิ้น -