ยางตัน เปลี่ยนยาง

สำหรับยานยนต์อุตสาหกรรม ยางตันเป็นชิ้นส่วนที่สิ้นเปลืองไม่ว่ายางตันของรถยกที่ใช้งานบ่อย ยางตันของรถตัก หรือยางตันของรถกระเช้าขากรรไกรที่เคลื่อนที่ค่อนข้างน้อย ล้วนมีการสึกหรอและเสื่อมสภาพดังนั้นเมื่อยางสึกถึงระดับหนึ่งแล้ว จำเป็นต้องเปลี่ยนยางทั้งหมดหากไม่เปลี่ยนให้ทันเวลา อาจเกิดอันตรายดังต่อไปนี้:
1. ความสามารถในการรับน้ำหนักลดลง ทำให้เกิดการสึกหรออย่างรวดเร็วและเกิดความร้อนมากเกินไป
2. ระหว่างการเร่งความเร็วและการเบรก อาจเกิดอันตรายจากการลื่นไถลของล้อและการสูญเสียการควบคุมทิศทางได้
3. ความมั่นคงของด้านบรรทุกของรถบรรทุกลดลง
4. กรณีใส่ยางคู่พร้อมกัน น้ำหนักยางไม่เท่ากัน

การเปลี่ยนยางตันควรปฏิบัติตามหลักการดังต่อไปนี้:

1. ต้องเปลี่ยนยางตามคำแนะนำของผู้ผลิตยาง
2. ยางในเพลาใด ๆ ต้องเป็นยางตันที่มีคุณสมบัติเหมือนกัน มีโครงสร้างและลายดอกยางเหมือนกันซึ่งผลิตโดยผู้ผลิตรายเดียวกัน
3. เมื่อเปลี่ยนยางตัน ควรเปลี่ยนยางทั้งหมดบนเพลาเดียวกันไม่อนุญาตให้ผสมยางใหม่และเก่าผสมกันและห้ามผสมยางจากผู้ผลิตที่แตกต่างกันโดยเด็ดขาดห้ามใช้ยางลมและยางตันโดยเด็ดขาด!
4. โดยทั่วไป ค่าการสึกหรอของเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของยางตันสามารถคำนวณได้ตามสูตรต่อไปนี้เมื่อมีค่าน้อยกว่าค่า Dwear ที่กำหนด ควรเปลี่ยนใหม่:
｛Dworn=3/4（Dnew—ดริม）+ ดริม｝
Dworn = เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของยางสึก
Dnew = เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของยางใหม่
drim = เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของขอบล้อ
ใช้ยางตันของรถยกขนาด 6.50-10 เป็นตัวอย่าง ไม่ว่าจะเป็นยางขอบธรรมดาหรือยางตันแบบติดตั้งเร็ว ก็เหมือนกัน
ดวอร์น=3/4（578—247）+ 247=495

นั่นคือ เมื่อเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของยางตันที่ใช้แล้วน้อยกว่า 495 มม. ควรเปลี่ยนยางใหม่!สำหรับยางที่ไม่มีรอย เมื่อชั้นนอกของยางสีอ่อนหมดสภาพและยางสีดำถูกเปิดเผย ควรเปลี่ยนยางใหม่ให้ทันเวลาการใช้อย่างต่อเนื่องจะส่งผลต่อสภาพแวดล้อมในการทำงาน