เปลี่ยนยางยางแข็ง

สำหรับรถยนต์อุตสาหกรรม ยางตันเป็นชิ้นส่วนสิ้นเปลือง ไม่ว่ายางตันของรถยกที่ใช้งานบ่อย ยางตันของรถตัก หรือยางตันของรถยกแบบกรรไกรที่เคลื่อนที่ค่อนข้างน้อย ล้วนมีการสึกหรอและเสื่อมสภาพ ดังนั้นเมื่อยางสึกถึง หลังจากถึงระดับหนึ่งแล้วจำเป็นต้องเปลี่ยนยางทั้งหมด หากไม่เปลี่ยนทันเวลา อาจเกิดอันตรายดังต่อไปนี้:
1. ความสามารถในการรับน้ำหนักลดลง ทำให้เกิดการสึกหรอเร็วขึ้นและเกิดความร้อนมากเกินไป
2. ในระหว่างการเร่งความเร็วและเบรก อาจทำให้ล้อลื่นไถลและสูญเสียการควบคุมทิศทางได้
3. ความเสถียรของด้านบรรทุกของรถบรรทุกลดลง
4.กรณีติดตั้งยางคู่พร้อมกันการรับน้ำหนักยางไม่เท่ากัน

การเปลี่ยนยางตันควรเป็นไปตามหลักการดังต่อไปนี้:

1. ต้องเปลี่ยนยางตามคำแนะนำของผู้ผลิตยาง
2. ยางบนเพลาใดๆ ต้องเป็นยางตันที่มีสเปคเดียวกัน มีโครงสร้างและลายดอกยางเหมือนกันที่ผลิตโดยผู้ผลิตรายเดียวกัน
3. เมื่อเปลี่ยนยางตัน ควรเปลี่ยนยางทั้งหมดบนเพลาเดียวกัน ไม่อนุญาตให้ใช้ยางใหม่และยางเก่าปะปนกัน และห้ามใช้ยางผสมจากผู้ผลิตหลายรายโดยเด็ดขาด ห้ามใช้ยางลมและยางตันโดยเด็ดขาด!
4. โดยทั่วไป ค่าการสึกหรอของเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของยางตันสามารถคำนวณได้ตามสูตรต่อไปนี้ เมื่อน้อยกว่าค่า Dwear ที่ระบุ ควรเปลี่ยนใหม่:
｛ดวอร์น=3/4（ดใหม่—ดริม）+ ดริม｝
Dworn= เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของยางที่สึกหรอ
Dnew= เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของยางใหม่
drim = เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของขอบล้อ
ยกตัวอย่างยางตันของรถยก 6.50-10 ไม่ว่าจะเป็นยางขอบล้อธรรมดาหรือยางตันที่ติดตั้งเร็วก็เหมือนกัน
คนแคระ=3/4（578—247）+ 247=495

นั่นคือเมื่อเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของยางตันที่ใช้แล้วน้อยกว่า 495 มม. ควรเปลี่ยนยางใหม่! สำหรับยางที่ไม่เป็นรอย เมื่อชั้นนอกของยางสีอ่อนเสื่อมสภาพและยางสีดำโผล่ออกมา ควรเปลี่ยนใหม่ให้ทันเวลา การใช้งานต่อไปจะส่งผลต่อสภาพแวดล้อมในการทำงาน