ดอกยางแบบตันมีหน้าที่หลักในการเพิ่มการยึดเกาะของยางและเพิ่มประสิทธิภาพการเบรกของรถ เนื่องจากยางแบบตันใช้สำหรับสถานที่ต่างๆ และไม่ใช้สำหรับการขนส่งทางถนน รูปแบบดอกยางจึงมักจะค่อนข้างเรียบง่าย ต่อไปนี้คือคำอธิบายสั้นๆ เกี่ยวกับประเภทรูปแบบและการใช้งานของยางแบบตัน
1. รูปแบบตามยาว: รูปแบบลายทางตามทิศทางเส้นรอบวงของดอกยาง มีลักษณะเด่นคือความเสถียรในการขับขี่ที่ดีและเสียงรบกวนต่ำ แต่ด้อยกว่ารูปแบบตามขวางในแง่ของแรงยึดเกาะและการเบรก ส่วนใหญ่ใช้สำหรับล้อขับเคลื่อนและยางยกแบบกรรไกรของยานพาหนะขนส่งภาคสนามขนาดเล็ก หากใช้งานในร่ม ส่วนใหญ่จะใช้ยางตันไม่มีรอย ตัวอย่างเช่น รูปแบบ R706 4.00-8 ของบริษัทเรา มักใช้ในรถพ่วงสนามบิน และ 16x5x12 มักใช้ในลิฟต์แบบกรรไกร เป็นต้น
2. ยางแบบไม่มีลาย หรือเรียกอีกอย่างว่ายางเรียบ: ดอกยางจะเรียบสนิทโดยไม่มีลายหรือร่องใดๆ มีลักษณะเด่นคือมีความต้านทานการหมุนและการบังคับเลี้ยวต่ำ มีความต้านทานการฉีกขาดและความต้านทานการตัดที่ยอดเยี่ยม แต่ข้อเสียคือมีความต้านทานการลื่นไถลบนถนนเปียกต่ำ และคุณสมบัติการยึดเกาะและการเบรกไม่ดีเท่ารูปแบบตามยาวและตามขวาง โดยเฉพาะบนถนนเปียกและลื่น ยางแบบกดเรียบ R700 ของบริษัทเราทั้งหมด เช่น 16x6x101/2, 18x8x121/8, 21x7x15, 20x9x16 เป็นต้น ใช้ในรถพ่วงหลายประเภท 16x6x101/2 เป็นต้น ยังใช้ในเครื่องกัดของ WIRTGEN อีกด้วย ยางแบบกดเข้าขนาดใหญ่บางรุ่นยังใช้เป็นยางสะพานขึ้นเครื่องสนามบินด้วย เช่น 28x12x22, 36x16x30 เป็นต้น
3. รูปแบบด้านข้าง: รูปแบบดอกยางตามแนวแกนหรือทำมุมเล็กน้อยกับทิศทางแกน ลักษณะของรูปแบบนี้คือประสิทธิภาพการยึดเกาะและการเบรกที่ดีที่สุด แต่ข้อเสียคือเสียงขับขี่ดังและความเร็วจะสั่นสะเทือนภายใต้แรงกด ใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยก ยานพาหนะท่าเรือ รถตัก รถทำงานบนอากาศ รถตักบังคับเลี้ยว ฯลฯ ตัวอย่างเช่น R701, R705 5.00-8, 6.00-9, 6.50-10, 28x9-15 ของบริษัทเราส่วนใหญ่ใช้สำหรับรถยก R708 10-16.5, 12-16.5 ส่วนใหญ่ใช้สำหรับรถตักบังคับเลี้ยว R709 20.5-25, 23.5 -25 ส่วนใหญ่ใช้สำหรับรถตักล้อยาง ฯลฯ
เวลาโพสต์ : 18-10-2022